Indonesia hiriburua Borneoko oihaneko hiri berri batera eramango du

Nyoman Nuartak kaleratutako ordenagailuz sortutako irudia Indonesiako etorkizuneko jauregi presidentetzarraren diseinua erakusten duena, Kalimantan ekialdeko hiriburu berrian.
Nyoman Nuartak kaleratutako ordenagailuz sortutako irudia Indonesiako etorkizuneko jauregi presidentetzarraren diseinua erakusten duena, Kalimantan ekialdeko hiriburu berrian.

Indonesia laster hiriburu berri bat lortzeko prest dagoela dirudi. Indonesiako legebiltzarkideek gaur bozkatu dute nazioko hiriburua hiritik 2,000 kilometrora urrunduko duen lekualdaketa onartzen duen lege baten alde. Jakarta Java uhartean.

Ekimena Joko Widodo presidenteak iragarri zuen lehen aldiz 2019ko apirilean.

Lege berria onartu zen IndonesiaLegebiltzarrak nazioko hiriburua lekuz aldatzea onartzen du Jakarta Indonesiako uharte handienetako batean hutsetik eraikiko den hiri berri batera.

'Nusantara' izenekoa, Indonesiak Malaysia eta Bruneirekin partekatzen duen Borneo uhartean dagoen Kalimantan ekialdeko probintzian oihanez estalitako lur zati batean eraikiko da.

Egungo hiriburuak dituen arazoak aipatu ziren bat-bateko mugimenduaren arrazoi gisa. Jakarta30 milioi pertsona baino gehiago bizi den aglomerazioan hainbat azpiegitura arazo eta pilaketak jasan ditu aspalditik. Maiz uholdeek eta klima-aldaketaren beldurrak klima-espezialistek ere ohartarazi zuten hiri erraldoia literalki ur azpian hondoratu zitekeela 2050erako.

Orain, Indonesia Borneoko 56,180 hektareako baso-zati batean ingurumena errespetatzen duen 'utopia' eraikitzeko erabakia dago, itxuraz. Guztira, 256,142 hektarea gorde dira proiekturako, eta lur gehienak etorkizunean hiriaren balizko hedapenerako bideratu dira.

"[Hiriburu honek] ez ditu gobernu bulegoak bakarrik izango, talentu globalaren iman eta berrikuntza zentro bat izan daitekeen metropoli adimendun berri bat eraiki nahi dugu", esan zuen Widodok astelehenean tokiko unibertsitate batean egindako hitzaldian.

Lehendakariak ere esan du hiriburu berriko bizilagunek "zero isurketa dagoelako bizikletaz eta oinez nonahi ibiltzeko aukera izango dutela".

Proiektuak, hala ere, ingurumen-ekintzaileen kritikak jaso ditu jada, Borneoko urbanizazioak gero eta gehiago meatzaritzak eta palmondo-olio-landaketak kaltetutako tokiko oihaneko ekosistemak arriskuan jarriko lituzkeela diote.

Proiektuaren kostuak ez dira ofizialki ezagutarazi, baina aurreko hedabide batzuek 33 mila milioi dolar izan daitezkeela iradoki zuten.

Print Friendly, PDF eta posta elektronikoa

Berriak