FAA: AEBetako flota komertzialen % 45ak bakarrik jasan dezake 5G

FAA: AEBetako flota komertzialen % 45ak bakarrik jasan dezake 5G
FAA: AEBetako flota komertzialen % 45ak bakarrik jasan dezake 5G

AEBetan Abiazio Administrazio Federala (FAA) atzo zehaztu zuen zein irrati-altimetro modelo erabil daitezkeen ikusgarritasun baxuko lurreratzeak egiteko 5G C bandako interferentziaren kasuan, AEBetako flota komertzialaren % 45 inguru aireportuen erdian baino gehiagotan ikusgarritasun baxuko lurreratzea egiteko.

The FAA aurkikuntzek pistak irekitzen dituzte 48G-k gehien kaltetutako 88 aireportuetatik 5tan hegazkin modelo batzuentzat, besteak beste. Boeing 737, 747, 757, 767 eta MD-10/-11 eta Airbus A310, A319, A320, A321, A330 eta A350.

Hegazkin hauek lurreratzea baimenduko lukete aireportuetan FAA nahiz eta ikusgarritasun gutxiko baldintzetan. Gainerako aireportuek 5G maiztasunek gehiegi eragiten dietela uste dute eta itxuraz eguraldi onarekin soilik lurreratzeko irekita egongo litzateke.

"Bidaiariek beren aire-konpainiekin egiaztatu beharko lukete eguraldia iragartzen den 5G interferentzia posible den helmuga batean". FAA ohartarazi.

Era berean, agentziak adierazi du kaltetutako 88 aireportuetatik bat ere ez zela lurreratzeko erabilgarri egongo urtarrilaren 5eko azken ikusgarritasun baxuko baldintzetan.

AEBetan haririk gabeko 5G sareen garapenaren atzean dauden AT&Tk eta Verizonek adostu zuten euren hedapena urtarrilaren 19ra arte atzeratzea eta 50 aireportu inguruko buffer gune sortzea interferentzia arriskuak murrizteko. Buffer-guneak bereziki New York, Los Angeles, Chicago, Las Vegas, Minneapolis-Saint Paul, Detroit, Dallas, Filadelphia, Seattle eta Miami aireportuetan sortu ziren.

Hala ere, onartutako pisten zerrendan ez dago AEBetako aireportu handi askorik. AEBetako bidaiari eta zama hegazkin konpainiek ere uste dute orain arte hartutako neurriak ez direla nahikoak.

FAAk behin baino gehiagotan adierazi zuen C-bandak 5G hegazkinen tresnak eten ditzakeen kezka, irrati altimetroak adibidez. Kezkak telekomunikazio enpresen eta gobernuko funtzionarioen arteko negoziazioak eragin zituzten eta abendurako ezarritako jatorrizko 5G zabaltzeko data hainbat aldiz atzeratu zuten.

Telekomunikazio konpainiek 5G dorreak lineaz kanpo mantentzea adostu zuten dozenaka aireportu inguruan gutxienez beste sei hilabetez zabaldu eta gero.

Print Friendly, PDF eta posta elektronikoa

Berriak