Frankfurteko aireportuko bidaiarien trafikoa nabarmen berreskuratu da urtearen azken seihilekoan

Fraport Taldea: Diru-sarrerak eta irabazi garbiak nabarmen igo dira 2021eko bederatzi hilabeteetan.
Fraport Taldea: Diru-sarrerak eta irabazi garbiak nabarmen igo dira 2021eko bederatzi hilabeteetan.

Frankfurteko aireportuak (FRA) 24.8 milioi bidaiari inguru hartu zituen 2021ean -% 32.2ko hazkundea 2020arekin alderatuta, bidaiari-kopuru globalak behera egin zuen koronavirus pandemiaren agerraldian. 2021eko maiatzean hirugarren blokeoaren ostean, bidaia-murrizketak arintzeak hegazkin-bidaien eskariaren susperraldi nabaria ekarri zuen. Batez ere, joera positibo hori Europako oporretako trafikoak bultzatu zuen udako denboraldian. Udazkenean hasita, bidaiarien kopuruak ere areagotu zuen kontinente arteko trafikoak berriro. Susperraldia zertxobait moteldu zen 2021aren amaiera aldera, birusaren aldaera berria agertu zelako. 2019ko krisiaren aurreko mailarekin alderatuta, FRAk 2021erako bidaiarien bolumena ehuneko 64.8 jaitsi zen oraindik. 1

Trafikoko datuei buruz iruzkina, Fraport AG-ko zuzendari nagusiak, Stefan Schulte doktoreak, esan zuen: "2021ean zehar, Covid-19 pandemiak eragin handia izaten jarraitu zuen Frankfurteko aireportuan. Bidaiarien trafikoa pixkanaka suspertu zen urtean zehar – 2021eko apiriletik abendura aldian hirukoiztu ere egin zen 2020koarekin alderatuta. Baina oraindik 2019ko pandemia aurreko mailetatik urrun gaude. hazkunde positiboa 2021ean. Frankfurteko aire-merkantzien bolumenak urteko errekor berri bat ere lortu zuen, bidaiarien hegaldietan sabel-ahalmenaren etengabeko eskasia izan arren eta beste erronka batzuekin. Horrek azpimarratzen du gure eginkizuna Europako zama gune nagusienetako bat bezala".

FRAren hegazkinen mugimenduak 2021ean ehuneko 23.4 igo ziren urte arteko 261,927 aireratze eta lurreratzea (2019ko konparazioa: ehuneko 49.0 gutxiago). Aireratze-pisuak edo MTOW metatuak ehuneko 18.9 hazi dira urte artean, 17.7 milioi tona metrikora arte (2019ko konparazioa: ehuneko 44.5 gutxiago). 

Karga-produktuak, aireko merkantzien eta hegazkineko posta barne, nabarmen handitu zen urte arteko ehuneko 18.7an 2.32 milioi tona metriko ingururaino, Frankfurteko aireportuaren historian inoiz lortu den urteko bolumen handiena (2019ko konparazioa: ehuneko 8.9 gehiago). Bi zama azpikategorien banaketak agerian uzten du hegazkinezko merkantzien garraioa izan zela hazkunde horren eragile nagusia, eta aire posta bidaiarien hegazkinen sabel-ahalmen ezaren eraginpean jarraitzen zuen bitartean.

2021eko abendua kontrako joerek markatua

2.7 milioi bidaiari inguruk bidaiatu zuten Frankfurteko aireportutik 2021eko abenduan. Horrek urte arteko ehuneko 204.6ko igoera da, 2020ko abendu ahularekin alderatuta bada ere. 2021eko abenduan bidaia-eskaera orokorra infekzio-tasa handituz eta bidai-murrizketa berriak ezarri ziren. Omicron aldaeraren hedapenaren erdian. Hala ere, Gabonetan zehar kontinenteen arteko trafikoaren eta oporretako bidaien hazkundeari esker, bidaiarien trafikoak 2021eko maiatzetik izandako susperraldiari eutsi zion. Hilabetean, FRAren bidaiarien kopuruak 2019ko abenduan erregistratutako krisiaren aurreko mailaren erdia baino gehiagora igotzen jarraitu zuen. (%44.2 gutxiago).

27,951 aireratze eta lurreratzearekin, Frankfurten hegazkinen mugimenduak ehuneko 105.1 igo ziren urte artean 2021eko abenduan (2019ko abenduko konparazioa: ehuneko 23.7 gutxiago). Metatutako MTOWak ehuneko 65.4 handitu ziren 1.8 milioi tona metriko ingururaino (2019ko abenduko konparazioa: ehuneko 23.2 gutxiago). 

FRAren karga-produktuak (hegazkin-garraioa + hegazkin-posta) ehuneko 6.2 hazi zen urte artean, 197,100eko abenduan 2021 tona metriko ingururaino; horrela, 2007ko abendutik hileko bolumen handiena lortu zuen (2019ko abenduko konparazioa: ehuneko 15.7 gehiago).

2022rako trafikoaren aurreikuspenei buruz, Schulte zuzendari nagusiak honakoa azaldu zuen: "Gure egoera 2022an oso aldakorra eta dinamikoa izango da. Etapa honetan, inork ezin du fidagarritasunez aurreikusi pandemiak nola eboluzionatuko duen datozen hilabeteetan. Lotutako bidaia murrizketek (eta askotan ez-koherenteak) abiazio industriari tentsio handia jartzen jarraituko dute. Zalantza horiek gorabehera, datorren urtearen ikuspegi baikorra egiten ari gara. Uste dugu udaberrian aire-bidaien eskaerak nabarmen haziko direla».

Irudi mistoa Fraport-en nazioarteko zorrorako

Fraport Group-en mundu osoko aireportuek argazki nahasia erakutsi zuten 2021 urtean zehar. Nazioarteko kokapen guztiek hazkunde-tasa desberdinak izan zituzten 2020ko erreferentzia-urte ahularekin alderatuta, Txinako Xi'an izan ezik. Trafikoa askoz azkarrago berreskuratu zen bideratutako aireportuetan trafikoa, batez ere udako denboraldian. 2019ko krisiaren aurreko mailarekin alderatuta, Taldeko aireportu batzuek nazioarteko zorroan beherakada nabarmenak izaten jarraitu zuten.

Esloveniako Ljubljana aireportuan (LJU), 2021eko trafikoa ehuneko 46.4 igo zen urte artean 421,934 bidaiarirekin (2019ko konparazioa: ehuneko 75.5 gutxiago). 2021eko abenduan, LJUk 45,262 bidaiari jaso zituen (2019ko abenduko konparazioa: ehuneko 47.1 gutxiago). Fortaleza (FOR) eta Porto Alegre (POA) Brasilgo aireportuek 8.8 milioi bidaiari inguru zerbitzatu zituzten 2021ean, 31.2an baino ehuneko 2020 gehiago (2019ko konparazioa: ehuneko 43.2 gutxiago). FOR eta POAren 2021eko abenduko trafiko bolumena 1.2 milioi bidaiari ingurura iritsi zen (2019ko abenduko konparazioa: ehuneko 19.9 gutxiago). Peruko Lima aireportuko (LIM) trafikoa 10.8 milioi bidaiari inguru hazi zen (2019ko konparazioa: ehuneko 54.2 gutxiago). LIMek 1.3 milioi bidaiari hartu zituen gutxi gorabehera 2021eko abenduan (2019ko abenduko konparazioa: ehuneko 32.7 gutxiago).

Fraporteko greziar eskualdeko 14 aireportuek 2021ean oporretako bidaiak berpiztu izanaren onura izan zuten. 2020arekin alderatuta, trafikoa ehuneko 100etik gora egin zuen gora, 17.4 milioi bidaiari inguru (2019ko konparazioa: ehuneko 42.2 gutxiago). 2021eko abenduan, Greziako eskualdeko aireportuek guztira 519,664 bidaiari hartu zituzten (2019ko abenduko konparazioa: ehuneko 25.4 gutxiago). Bulgariako Itsaso Beltzeko kostaldean, Burgasko (BOJ) eta Varnako (VAR) Twin Star aireportuek ehuneko 87.8ko igoera nabaria izan zuten 2.0 milioi bidaiari ingururekin (2019ko konparazioa: ehuneko 60.5 gutxiago). BOJ eta VAR-ek batera 66,474 bidaiari erregistratu zituzten guztira 2021eko abenduan (2019ko abenduko konparazioa: ehuneko 28.0 gutxiago).

22.0ean 2021 milioi bidaiari ingururekin, Turkiako Antalya aireportuak (AYT) ehuneko 100etik gorako hazkundea izan zuen 2020arekin alderatuta (2019ko konparazioa: ehuneko 38.2 gutxiago). Hemen ere, turismo-trafikoak eragin positiboa eta handia izan zuen udako hilabeteetan. 2021eko abenduan, AYT-k 663,309 bidaiari jaso zituen (2019ko abenduko konparazioa: ehuneko 23.9 gutxiago).

San Petersburgoko Errusiako Pulkovo aireportuak (LED) trafikoaren %64.8ko igoera izan du urte artean, 18.0 milioi bidaiariraino (2019ko konparazioa: %7.9 gutxiago). LED-ek 1.4 milioi bidaiari inguru erakarri zituen 2021eko abenduko txosteneko hilabetean, ehuneko 67.8ko hazkundea esan nahi du 2020ko hilabete beraren aldean (2019ko konparazioa: ehuneko 3.3 gehiago).

Txinako Xi'an aireportuan (XIY), 2021ean zehar egiten ari den trafikoa berreskuratzea izugarri jaitsi zen urte amaieran - Txinako erdialdeko metropoli honetan Covid-19 blokeo zorrotzaren ondorioz.

Horrela, XIYren trafikoa 30.1 milioi bidaiarira iritsi zen 2021eko urte osoan, ehuneko 2.9ko beherakada esan nahi du 2020arekin alderatuta. (2019ko konparazioa: ehuneko 36.1 gutxiago). 2021eko abenduan, XIYko trafikoa ehuneko 72.0 jaitsi zen, 897,960 bidaiariraino (2019ko abenduko konparazioa: ehuneko 76.2 gutxiago)

Print Friendly, PDF eta posta elektronikoa

Berriak