24/7 telebista Breaking NewsShow : Egin klik bolumen botoian (bideoaren pantailaren ezkerraldean)
Airlines Aireportuko Abiazio Azken Bidaia Albisteak Osasun albisteak Berriak Pertsonak berreraikitzen Arduraduna Segurtasuna Turismo Garraioa Bidaia Wire Albisteak Joerak USA Azken Albisteak

Southwest Airlines-ek ez ditu langileak kaleratuko txertoaren salbuespenen zain

Southwest Airlines-ek ez ditu langileak kaleratuko txertoaren salbuespenen zain.
Southwest Airlines-ek ez ditu langileak kaleratuko txertoaren salbuespenen zain.
k idatzia Harry Johnson

Kontratista federal gisa, Southwest Airlines-ek aurretik txertatu gabeko langile guztiak abenduaren 8rako mediku edo erlijio salbuespena jaso ez zuten langile guztiak ordaindu gabeko baimenean jartzeko asmoa zuen.

Print Friendly, PDF eta posta elektronikoa
  • Oharrak langileak lasaitzen ditu lanean jarrai dezaketela salbuespenak onartzen ez badira.
  • Ordaindu gabeko baimenaren ordez, epaiaren zain dauden hego-mendebaldeko langileek soldata jasotzen jarraituko dute.
  • Salbuespena ukatzen bada, langileek berriro eska dezakete informazio edo inguruabar berriak badituzte.

Southwest Airlines-eko langileak ez dira ordaindutako lizentziak hartzera behartzen COVID-19 txertatzeko agindua salbuesten duten bitartean.

Astebeteko protesten, ukazioen eta bertan behera utzi diren hegaldien ostean, hegazkin konpainiak langileen txertoaren agintaldiari buelta eman dio.

Southwest Airlines jada ez ditu derrigortuko erlijio edo mediku salbuespenaren inguruko erabakiaren zain dauden derrigorrezko txertoaren agindura ordaindu gabeko baimenak hartzera beren kasuak erabaki arte, gaur berri zerbitzuek eskuratutako ohar baten arabera.

Hego-mendebaldeak oharraren benetakotasuna berretsi du, eta langileei azaroaren 24ra arte ematen zaie txertoa hartzeko edo salbuespena eskatzeko aukera.

Ordaindu gabeko eszedentziaren ordez, salbuespenen gaineko epaiaren zain dauden langileek soldata jasotzen jarraituko dute eta "[Hego-mendebaldea] haiekin koordinatzen [diren] baldintzak (txertoa edo ostatu egokia) lanean jarrai dezakete", oharrak azaltzen duenez.

Steve Goldberg eragiketen eta ostalaritzako presidenteorde nagusiak eta Julie Weber presidenteordeak eta zuzendari nagusiak idatzia, lasaitzen ditu langileak lanean jarrai dezaketela, salbuespenak onartzen ez badira, betiere maskaratze eta gizarte-urruntze arauak betetzen dituzten bitartean, eta agintzen du langileek berriro eska dezaketela salbuespena ukatzen bada "informazio edo inguruabar berriak izanez gero [nahi lukete] enpresak kontuan hartzea".

Oharra kaleratzeko egunak Southwest Dallas-eko egoitzatik kanpo protesta egin eta aire trafikoko kontrolatzaileen eta beste langile batzuen artean gaixotasunen inguruko zurrumurruen ondoren etorri da. Hego-mendebaldean milaka hegaldi bertan behera utzi behar izan zituzten joan den astean —1,000 baino gehiago igandean bakarrik—, nahiz eta ezeztatu egin zen bertan behera uzteko zer zegoen, kasu askotan eguraldiari eguzki argia eta eguzkia izan arren. Aireportuak haserre zeuden bidaiariekin zurrumurruak ziren bidaiari potentzialak hegaldiak misterioz bertan behera utzita aurkitu zituztenean.

Kontratista federal gisa, Southwest Airlines aurretik planifikatuta zuten txertatu gabeko langile guztiak abenduaren 8rako mediku edo erlijio salbuespenik jaso ez zuten langile guztiak soldata ordaindu gabe uztea.

Garraiolari txikiagoak ez bezala, presidentearen aginduaren arabera, langileak astero probetara aurkezteko aukerarik ez du. Joan den astean, Hego-mendebaldeko 56,000 langilek tiro egin behar zuten oraindik.

Hego-mendebaldeko lehiakide United Airlinesek bere txertoaren agindua onartu zuen abuztuan, Bidenek arau federala iragarri aurretik ere, eta era berean, bete gabekoari mehatxu egin dio ordaindu gabeko baimenarekin. Hala ere, Fort Worth-eko epaile federalak behin-behinean galarazi dio konpainia horri zigorrarekin aurrera egitea. Enpresako langileen% 90 inguru txertoak omen daude.

Hil honen hasieran, AEBetako garraiolariak American Airlines, Alaska Airlines, eta JetBlue-k txertatzeko agindu federala ere onartu zuen, kontratista federaltzat jotzen baitira eta, beraz, ezinezkoa da jabetik ateratzea.

Print Friendly, PDF eta posta elektronikoa

Egileari buruz

Harry Johnson

Harry Johnson izan da lanen editorea eTurboNews ia 20 urtez. Honolulun (Hawaii) bizi da eta jatorriz europarra da. Gustatzen zaio albisteak idaztea eta estaltzea.

Iruzkin bat idatzi