Airlines Aireportuko Abiazio Europako Azken Albisteak Nazioarteko Azken Albisteak Azken Bidaia Albisteak Negozio Bidaiak berreraikitzen Arduraduna Teknologia Turismo Garraioa Bidaia Wire Albisteak Erresuma Batuko Azken Albisteak

EasyJet Gatwick aireportutik abiatzen da Abiazio Erregai Iraunkorrarekin

EasyJet Gatwick aireportutik abiatzen da Abiazio Erregai Iraunkorrarekin.
EasyJet Gatwick aireportutik abiatzen da Abiazio Erregai Iraunkorrarekin.
k idatzia Harry Johnson

Gatwick aireportutik funtzionatzen duten 42 easyJet hegaldi guztira ehuneko 30 honetan MY MY Sustainable Aviation Fuel nahasketarekin elikatuko dira.

Print Friendly, PDF eta posta elektronikoa
  • Gatwickera irteten den hegaldi batek lehen aldiz abiazio erregai iraunkorra (SAF) erabili du.
  • Q8Aviation-ek Neste MY Sustainable Aviation Fuel-en lehen hornidura entregatu du Gatwick aireportuko erregai hornikuntzara.
  • Inplikatutako alderdi guztien konpromiso sendoa berresten du hegazkinean erabilitako erregaian karbono isuri garbia murrizteko eta 2050. urterako abiazioak zero isuri garbia lortzeko azken helburu baten alde lan egiteko.

Gaur irtengo den lehenengoarekin, guztira easyJet-eko 42 hegaldi ariko dira Gatwick aireportua 30% Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™ nahasketarekin elikatuko dira. Mugarri garrantzitsu hau Gatwick-era irteten den hegaldi batek abiazio erregai iraunkorra (SAF) erabiltzen duen lehen aldia da eta edozein easyJet zerbitzuk egindako lehen erabilera da. Parte hartzen duten alderdi guztien konpromiso sendoa berresten du - Q8Aviation hegazkin erregaiaren nazioarteko hornitzailea, Easyjet, Gatwick Airport Ltd eta Neste - hegazkinean erabilitako erregaiaren karbono isuri garbia murrizteko eta 2050. urterako abiazioak zero isuri garbia lortzeko azken helburu baten alde lan egiteko.

Neste MY Abiazio Iraunkorraren Erregaia nahasten duten 42 hegaldietatik horietako 39 izango dira Easyjet hegaldiak Gatwicketik Glasgowera COP26 Klima Aldaketaren Konferentzia osoan zehar, urriaren 31tik azaroaren 12ra bitartean. 42 hegaldi guztietan 70 berotegi-efektuko gasen isuriak 2050 tonara murriztuko dira eta horrek industriaren berotegi-efektuko gasen isurketak murrizteko asmoak adierazten ditu XNUMX. urterako zero isuri garbia lortzeko.

Q8Aviation konpainiak Neste MY Sustainable Aviation Fuel erregai-hornidura entregatu du Gatwick aireportua. Neste-ren merkatuan liderra den hegazkin-erregaia, guztiz ziurtatuta dagoena,% 100 berriztagarri eta jasangarri diren hondakin eta hondakin lehengaien artean ekoizten da, hala nola erabilitako sukaldeko olioa eta animalien gantz hondakinak. Bere forma txukunean eta bere bizi-zikloan, Neste MY Sustainable Aviation Fuel-ek berotegi-efektuko gasen isurketen% 80raino * murriztea lor dezake hegazkinen erregai fosilen erabilerarekin alderatuta.

Neste ekoiztutako SAF Jet A-1 erregaiarekin nahasten da Gatwick aireportuko ibaian gora dagoen biltegian, lehendik dauden hegazkinen motorrekin eta aireportuko azpiegiturekin bateragarria den erregaia erortzeko, inbertsio gehiagorik egin gabe. Q8Aviation-ek Gatwick aireportuko biltegiratze depositu nagusietara erregaia entregatu zuen aireportuko hidrant sistemaren bidez easyJet hegazkinak hornitzeko.

SAF gaurko hegaldirako Gatwick-en operazioetan sartzea aireportuaren kontzeptuaren froga garrantzitsua da, deskargapenean bere hegazkin bazkideekin lankidetzan aritzeko konpromiso jarraitua erakusten baitu. Gatwick-en 2019ko karbono aztarnak erakutsi du aireportua dagoeneko zero garraiatzeko erdibidean dagoela bere eragiketetarako eta 2040. urterako zuzeneko emisio garbiak lortzeko konpromisoa hartu duela.

Jonathan Wood, Europako presidenteordea, Abiazio Berriztagarri hau Neste-n esan zuen: "Abiazioaren industriak urrats garrantzitsuak egin ditu dagoeneko ingurumenean duen eragina murrizteko. Hori lortzeko funtsezko elementua abiazio erregai iraunkorraren sarrera zabalagoa da. Neste-k inbertitzen du 100,000an urtero SAF ekoizpen-ahalmena 1.5 tonatik 2023 milioi tona 8 milioi tonara handitzeko hitz egiten ari garenean. Neste-k ongietorria egiten du gobernuaren proposamenak SAF erabilera abiazio berotegi efektuko gasen isurketak murrizteko. Garrantzitsua da gero eta konpainia, aireportu eta erregaien hornitzaile gehiagok abiazioaren etorkizun iraunkorragoa lortzeko bidea ematea. Pozik gaude easyJet, QXNUMXAviation eta Gatwick aireportuari ongietorria emango diegun aitzindari horien artean ".

Naser Ben Butain, Q8Aviation zuzendari nagusia, esan zuen: "Pozik gaude Gatwick-en easyJet-era lehenengo hegazkin erregaia iraunkorra hornitzeko gure rola jokatzeak. EasyJet-ekin lankidetza sendoa sortu dugu urte askotan zehar, eta Gatwick Airport Ltd-k eta Neste-k emandako laguntza bikainaz baliatu gara, eta bazkide guztiekin lankidetza estua izatea espero dugu gure iraunkortasunaren helburuak lortzeko ".

Jane Ashton, Jasangarritasun zuzendaria Easyjet Honela esan zuen: "easyJet-en, gure papera jokatu nahi dugu abiazioaren deskarbonizazioa zuzentzeko. Pozik iragarri dugu gaur SAF erabiltzen ari garela Gatwick-eko hegaldi kontzeptualaren froga batean, Gatwick-etik Glasgow-era COP26 osoan hegaldi guztietan SAF nahasketa bat erabiltzeko konpromisoa hartu dugulako. proiektu honetan. SAFen eskuragarritasuna oraindik ere hazteko beharra dago, baina behin-behineko irtenbide garrantzitsua izango dira gure deskarbonizazio bidean, zero isuriko hegazkinak garatzen laguntzen dugun bitartean, hau da, gurea bezalako ibilbide laburreko sareetarako irtenbide iraunkorrena izango dena. epe luzera. Bitartean, gure hegaldiak ahalik eta modu eraginkorrenean egiten ari gara eta gaur egun gure hegaldi guztietan erabilitako erregaiaren karbono isuriak konpentsatzen dituen Europako aire konpainia bakarra gara, eta horrek eragina du oraintxe bertan ".

Tim Norwoodek, Gatwick aireportuko Korporazio Gaietarako, Plangintzako eta Iraunkortasuneko zuzendariak, esan zuen: "Oso pozik gaude easyJet, Q8Aviation eta Neste-rekin lan egiteak SAF erabilera erakusteko Gatwick aireportuan. SAF Erresuma Batuko hegazkinak eta Gatwick-ek 2050erako zero karbono garbia lortzeko moduetako bat da, karbono konpentsazioekin, aire espazioaren modernizazioarekin eta etengabeko berrikuntzarekin teknologia aeroespazialean, hegazkin sistema elektrikoak, hidrogenoak eta hibridoak barne. Erresuma Batuko SAF produkzioaren kostu lehiakorreko inbertsioak sustatzeko Gobernuaren politika adimendunarekin, askoz ere hegaldi gehiago erabil litezke Erresuma Batuko SAF ekoizpenarekin 2020ko hamarkadaren erdialdean. 2050erako Zero emisio garbiak lortzea erronka handia eta aukera bat da gure industriarentzat. Abiazio iraunkorraren deskarbonizazio bide-orria eta behin-behineko helburuak mugarri argiak zehazten dira eta prest gaude gure papera emateko Gatwick-en, bide orriaren lehen hamarkadako mugarriak ezarriz eta 2030eko hamarkadarako konponbide teknologiko osagarriak txertatzeko bide orria eguneratuta mantenduz ".

Print Friendly, PDF eta posta elektronikoa

Egileari buruz

Harry Johnson

Harry Johnson izan da lanen editorea eTurboNews ia 20 urtez. Honolulun (Hawaii) bizi da eta jatorriz europarra da. Gustatzen zaio albisteak idaztea eta estaltzea.

Iruzkin bat idatzi

2 Comments