Airlines Aireportuko Nazioarteko Azken Albisteak Azken Bidaia Albisteak Etiopia Azken Albisteak Elkarrizketak Berriak Pertsonak Segurtasuna Turismo Garraioa Bidaiaren helmuga eguneratzea Bidaia Wire Albisteak USA Azken Albisteak bideoa

Boeing 737 MAX korporazio zurigarri berria: Boeingeko arduradunak erorketa baten atzean ezkutatuta?

whitewash

Boeing-ek FAA engainatu zuen Boeing 737 MAX ziurtagirian, eta Ethiopian Airlines konpainian 157 pertsona hil ziren. Biktimen erdia ordezkatzen duen abokatu nagusia hitzaldi batean ari da eTurboNews Galderak gaur.

Print Friendly, PDF eta posta elektronikoa
  • 737an Boeing 201,9 MAX hegazkinaren istripuan maiteak galdu zituzten familiek hitz gogorrak izan zituzten Boeingentzat.
  • Abokatuak esan zuen AEBetako gobernua ez zela nahikoa urrun joan Mark Forkner ostegunean (14eko urriaren 2021an) akusazioan. 
  • Hegazkin berriko pilotu nagusi ohia inputatu zuten atzo AEBetako Justizia Sailak egindako sei akzioengatik, hegazkin berriaren ziurtapen prozesuan gezurra esateagatik. 

eTurboNews gaur, Chicago, IL, AEBetako Clifford Law Firm-eko Kevin P. Durkin gonbidatu du gaur podcastean hitz egitera. Boeing 70 MAX istripuan Ethiopian Airlines konpainian hildako 737 biktima baino gehiago ordezkatzen ari da.

«Forkner udazkeneko tipo bat besterik ez da. Bera eta Boeing dira MAX istripuetan hildako guztien heriotzaren erantzule ", esan du Nadia Milleronek, Samya Rose Stumoren ama, 2019ko martxoan bigarren istripu hilgarrian hildakoa." Boeing-en sistemak epe laburrean saritu zuen segurtasunaren gaineko irabazi ekonomikoa, eta Mark Forkner sistema horren barruan ari zen. Fiskalak istripuak eragitearen erantzule izan ziren beste hainbat pertsona aurkitu eta aurkitu beharko lituzke. MAX istripuan norbait galdu zuen familia bakoitzak modu berean sentitzen du: Boeingeko zuzendaritza eta zuzendaritza batzordeak kartzelara joan behar dute ".

Etiopiako 302 hegaldiaren kraskadura 2019ko martxoan aireratu ondoren, ontzian zeuden 157 guztiak hil ziren. Bost hilabete lehenago, 2018ko urrian, Boeing 727 MAX lehen hegazkina Java itsasoan erori zen Indonesiatik atera ondoren, eta ontzian zeuden 189 guztiak hil ziren.  

"Atzeratutako Fiskaltzaren Akordioa benetan Boeing DOJ bat zen" Ez epaitu Akordioa ". Inork ez du benetan uste Forkner izan zela irabaziak lortzeko eta FAA iruzurteko eskema konplexu horretan aktore txar bakarra izan zenik ", esan du Michael Stumok, Samya Rose Stumoren aitak. "David Calhoun Boeingeko zuzendari nagusiak eta zuzendaritzako kide ohiek edonor autobusaren azpira botako dutela erakusten du C-Suite babesteko".

Bi istripuetan 346 pertsona hiltzeagatik Boeingen aurkako auzi kriminala aurkeztu zuen DOJk, baina aurten hasieran ebatzi zuen auzitegiaren atzeratutako akordioa. Garai hartan, John Coffee Columbia Zuzenbideko irakasleak "ikusi ditudan akusazio atzeratuen akordiorik okerrenetako bat" dela esan zuen. Boeingek ez zuen akusazioen errudun deklaratu beharrik izan eta Boeingeko exekutiborik ez zen inputatu. Boeing korporazioko defentsa korporatiboko abokatu nagusia Kirkland & Ellis da. Erin Nealy Cox Boeing auziko fiskal nagusiak Justizia Saila utzi zuen urte hasieran eta handik gutxira Kirkland & Ellis Dallaseko bulegoan bazkide gisa sartu zen.

Paul Njoroge Torontoko (Kanada), ET302 istripuan bere familia osoa galdu zuenak, esan zuen: "Mark Forkner eta Boeing-en ekintzak 737 MAX ziurtagiriari, ekoizpenari eta merkatura ateratzeari dagokionez, 346 pertsona hil ziren: horien artean nire emaztea, bere ama eta gure hiru seme-alabak. Enpresen ohitura eta praktiken arabera, Mark Forknerrek ez zuen bakarrik jokatu. Boeing nagusiek 737 MAX ekoizteko, merkatura bultzatzeko, diru sarrera eta etekin handiagoak proiektatzeko, Wall Street kitzikatzeko presaren atzean egon behar zuten eta, horrela, Boeing stocka ponpatzen zuten. Lion Air Flight JT610 29ko urriaren 2018an erori zenean, Mark Forkner eta Boeing-en nagusiek 189 hilketa egin zituzten hirugarren graduan. Istripu horren ondoren 737 MAX lurrera bota ondoren, konpainiaren ikuspuntu publikoa jakinaren gainean aldatuta, "atzerriko" deitutako pilotuei istripu horren errua leporatuta, zalantzarik gabe, 157 hilketa egin zituzten bigarren mailan, Ethiopian Airlines 302 hegaldia erori zenean. 10ko martxoaren 2019ean. 

"Epaimahai federal handiak gertakariak aurkitzeko prozesu zehatz bat jarraitu beharko luke, beste batzuk salatu, batez ere Boeingeko goi mailako zuzendaritza, eta, ondoren, kriminalki erantzule aurkitu beharko ditu nire emaztearen, gure hiru seme-alaben, nire amaginarrebaren heriotzagatik. eta beste 341. Kongresuan eta senatorian izan ditugu entzunaldiak, non Boeingeko zuzendari nagusi ohiak, Dennis Muilenbergek eta John Hamilton ingeniari nagusiak ez zuten oinarrizko galderei erantzutea ukatu. Espero dut Mark Forkner-en akusazioak bi istripuak eragin zituen zabarkeria, informazioa ezkutatzea eta Boris-en barruko harrokeria zenbaterainokoa den argitzea. Publikoak jakitea merezi du. Niretzat ez da inoiz justiziarik izango nire familiaren heriotzagatik, baina jendearentzako justizia egongo da Mark Forknerrek eta Boeingeko beste batzuek espetxe zigor gehienak jasaten badituzte ", esan du Njorogek.

"Boeing-en 737 MAX-i buruz agintari federalak engainatzeagatik Boeing-eko pilotu nagusi ohiaren akusazioa korporazio zuritzea da", esan zuen Robert A. Clifford-ek, Chicagoko Clifford Law Offices bulegoetako sortzaile eta bazkide nagusiak eta Boeing-en aurkako abokatu nagusiak, Boeing-en aurkako auzi bateratuan. Etiopian 737 MAX baten istripua 2019an. "157 bizitzako galera tragikoa ekidin zitekeen Mark Forknerrek hitz egin izan balu baina, zalantzarik gabe, ez zuen bakarrik jokatu".

Forknerrek, 737 MAX Hegaldi Taldeko Teknikaria zuzendu zuen zerbitzura garatu zen bitartean, hegazkinen zatiak estatu arteko merkataritzan eta lau alanbre iruzur egiteagatik bi iruzur egitea leporatu zioten. Ostiralera joatekoa da Fort Worth-eko (Texas) auzitegi federalean. Salaketa larrienak gehienez 20 urteko kartzela zigorra dauka.

"Kudeaketa korporatiboen motako aitzakia ezin hori hegazkin horiek zoriz egin zituen enpresako pilotu nagusia baino askoz gehiago da irabaziak handitzeko ahaleginean", esan zuen Cliffordek. "Boeing-en aurkako auzian buru nagusia naizen heinean eta inoiz berdinak izango ez diren hainbeste familiaren izenean hitz egiten ari naizenez, DOJri eskatzen diot bere ikerketa penalean eta akusazioetan haratago joan dadin iruzurra noraino iritsi den eta nor izan den guztiaren hondoa. Uste dut topatuko dutela korporazioko funtzionario askok parte hartu dutela ziurtagiriaren agentziari informazio kritikoa atxikitzen. Sakrifizio sakona egin zuten familia hauei eta MAX hegazkinean txartelak erosten jarraitzen duen publiko hegalariari zor zaie ikerketa sakon bat egitea ".

"Nahiz eta espetxe zigorrarik handiena ezarri, hori ez da ezer beraien maiteak berriro ikusiko ez dituzten familiarekin alderatuta. Joan dira; joan zen Forkner hegazkina horiek seguru bihurtzeko gaitasuna zutenek egia ezkutatzeko egitasmoaren parte zelako ", esan zuen Cliffordek. "Eta zein izan zen Boeing-ek hasierako erreakzioa istripu hauen aurrean izkinak moztu zituela jakin arren? Boeingeko zuzendariek pilotuaren errugabeei errua botatzea aukeratu zuten, hegazkinaren portaera erabat aldatu zuen software sistema berriaz ezer esan ez zieten eta pilotuen prestakuntza eskuliburuek software sistema berria ere ez zuten aipatu. "

Cliffordek Forknerrek ustez FAAko funtzionarioekin partekatu ez zuen Maniobra Ezaugarriak Handitzeko Sistema (MCAS) aipatzen du hegazkinak hegan egitea segurua zela onartu aurretik.  

"Oraindik ere ez dago ziur Boeing-k bere modua aldatu duen ala ez eta gardentasun osoz ari den hegazkin honi eta etorkizuneko hegazkinei hegan egiten uzten", esan du Cliffordek.

Print Friendly, PDF eta posta elektronikoa

Egileari buruz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetzek etengabe lan egin du bidaien eta turismoaren industrian Alemanian nerabe zenetik (1977).
Berak sortu zuen eTurboNews 1999an mundu osoko bidaia turismoaren industriarako lineako lehen buletin gisa.

Iruzkin bat idatzi