Airlines Aireportuko Elkarteak Berriak Abiazio Europako Azken Albisteak Nazioarteko Azken Albisteak Azken Bidaia Albisteak Negozio Bidaiak Gobernuko berriak Berriak Pertsonak berreraikitzen Arduraduna Turismo Garraioa Bidaia Wire Albisteak Joerak

Aireportuetako tarifetan egindako igoera izugarriek aireko bidaien berreskurapena geldiaraziko dute

“Gaur alarma jotzen ari naiz. Hori gelditu behar da industriak suspertzeko aukera zuzena izan nahi badu. Azpiegituren akziodunek, gobernukoek edo pribatuek, krisia baino lehen etekin egonkorrak izan dituzte. Berreskurapenean bere papera bete behar dute. Portaera onartezina da une onetan zure bezeroengandik etekina ateratzea eta une txarretan haiei atxikitzea. Hori egiteak ondorio zabalak ditu. Aire garraioa funtsezkoa da pandemiaren ondorengo susperraldi ekonomikoa laguntzeko. Ez dugu berreskurapena arriskuan jarri behar, kostuei aurre egin ez dieten edo akziodunei laguntza eskatu ez dieten gure bazkide batzuen arduragabekeriarekin eta gutiziarekin ". Walsh.

Zenbait erregulatzailek dagoeneko ulertu dute azpiegitura hornitzaileen portaerak dakarren arriskua. Indiako eta Espainiako erregulatzaileek arrakastaz esku hartu zuten aireportuek proposatutako igoeretan. Beste erregulatzaile batzuek jarraitu beharreko adibidea eskaintzen dute. Eta Australiako Lehiaketa eta Kontsumitzaileen Batzordeak¹ argitaratu berri duen txostenean ohartarazi du pandemiak eragindako irabaziak berreskuratzeko gastuak handituz gero, aireportuak sistematikoki erakutsiko dituztela beren merkatuko ahalmena aprobetxatuz, hegazkin konpainia ahulen sektoreak kontsumitzaileen eta ekonomia. 

Konpainiek konpainiek izugarrizko kostuak murriztu zituzten pandemiaren hasieratik, eta operazio kostuak% 35 murriztu zituzten krisiaren aurreko mailekin alderatuta. Merkataritza mailegu handien eta akziodunen ekarpenen laguntzarekin lagundu zen. Aire konpainiek gobernuaren laguntzak ere eskatu zituzten, gehienak itzuli beharreko maileguak ziren. Aire konpainiek eskuragarri jarri zituzten 243 milioi dolarretatik, 81 milioi dolarreko nominak onartzen ziren eta gutxi gorabehera 110 milioi dolar itzuli behar ziren laguntzak ziren. Horren ondorioz, aire konpainiek 650 mila milioi dolar baino gehiagoko zorpetze izugarria lortu dute. Lehenetsitakoak izanez gero, hegazkin konpainiek hutsegiteak eta hamar mila lanpostu galtzea eragin dezakete.

IATA pandemiaren eragin ekonomikoari aurre egiteko irtenbideak aplika ditzaten aireportuei eta ANSPei: 

  • Kostuen kontrol iraunkorreko neurriak ezartzea 
  • Akziodunei sakatuz 
  • Kapital merkatuetara sartzea 
  • Gobernuaren laguntza bila

Print Friendly, PDF eta posta elektronikoa

Egileari buruz

Harry Johnson

Harry Johnson izan da lanen editorea eTurboNews ia 20 urtez. Honolulun (Hawaii) bizi da eta jatorriz europarra da. Gustatzen zaio albisteak idaztea eta estaltzea.

Iruzkin bat idatzi