24/7 telebista BreakingNewsShow : Egin klik bolumen botoian (bideoaren pantailaren ezkerraldean)
Airlines Aireportuko Abiazio Europako Azken Albisteak Nazioarteko Azken Albisteak Azken Bidaia Albisteak Negozio Bidaiak Frantzia Azken Albisteak Luxuzko Albisteak Berriak berreraikitzen Arduraduna Segurtasuna Turismo Garraioa Travel Wire News Hainbat Albiste

Aisia bidaiatzea apustu segurua da Air Francerentzat

Aisia bidaiatzea apustu segurua da Air Francerentzat
Aisia bidaiatzea apustu segurua da Air Francerentzat
k idatzia Harry Johnson

Air France-k iragarri du neguan luzatuko direla normalean udan soilik egiten diren hegaldiak Paris Charles de Gaulle-tik Sevilla, Las Palmas, Palma de Mallorca, Tanger, Faro, Djerba eta Krakoviara.

Print Friendly, PDF eta posta elektronikoa
  • Aisialdiko bidaien aldeko apustuak Air France azkarrago errekuperatzen lagun dezake.
  • Aire konpainiak bolumen handiko aisialdi ibilbideetan jarri behar du arreta.
  • Bidaiariek blokeatutako lekuetatik ihes egiteko oinez egiten dute.

Air France-k aisialdiko ibilbideen aldeko apustuak garraiatzailearen errekuperazio azkarragoa sor dezake, joan-etorriko aisialdirako bidaiak Frantzian% 74.3ra igo baitziren 2020an, murrizketek joan-etorriko bidaia kopurua asko murriztu zuten arren.

Aisia bidaiatzea apustu segurua da Air Francerentzat

Industriako adituek ohartarazi dutenez, negozio bidaien eskaera kenduta, konpainiak bolumen handiko aisialdi ibilbideak zerbitzatzera eta aurrekontu handiko bidaiariei premium kabinak saltzera bideratu behar du errekuperazio sendoa izan dezaten.

Frantziatik ateratako aisialdiaren aurreko pandemiak nazioarteko bidaien% 72.1 izan ziren 2019an. 2020an izandako hazkundeak nabarmentzen du aisialdiaren eskaera ziurrenik berehalako errekuperazio aldian bidaiatzeko arrazoi nagusienetako bat izango dela, bidaiariek ihes egitea nahi baitute. blokeo kokapenak.

Gainera, sektoreko adituek aurreikusi dute Frantziatik irteten diren aisialdi bidaiek urteko hazkunde tasa konposatua (CAGR)% 18.9 izango dutela 2021 eta 2025 artean, nazioarteko 34 milioi bidaia 2025erako. Horrek erakusten du aisialdiaren merkatuak duen ahalmena eta Air France aisialdiko ibilbideetan zentratzeak garraiatzailea posizio sendoagoan jarriko du. Muscat, Zanzibar eta Colombo sartzea, baita hegaldi gehiago ere Miami eta Papeetek (Tahiti), aisiara bideratutako helmugek, garraiolariak aisialdirako bidaien errebote sendoaren aldeko apustua berresten du.

Air France Pariseko Charles de Gaulle-tik Sevillara, Las Palmasera, Palma de Mallorcara, Tanger, Faro, Djerba eta Krakovia-ra normalean udan soilik egiten diren hegaldiak neguan luzatuko direla iragarri du.

Ibilbide horiek neguan helmuga epelagoetara (Krakovia ez diren besteetara) zabalduz, Air France-k aisialdirako helmuga ezagunak eskatuko dituen itxaropena berresten du. Zuzeneko inkesta batek erakutsi du mundu osoko inkestatuen% 41ek nazioarteko bidaiak aukeratuko dituztela aurrez COVID bisitatzeko erabiltzen zituzten helmuga berdinetara murrizketak murrizten direnean. Ibilbide horiek aurrez COVID erabilgarriak zirela kontuan hartuta, bidaiarien helmuga ezagunak bisitatzeko nahia areagotu ahal izango lukete. Air France-ren mugimendu adimenduna da, egungo merkatuaren sentimendua asetuz gero, diru-sarrera gehigarriez baliatzen baita.

Zuzeneko inkestaren arabera, mundu osoko inkestatuen% 28k agerian utzi du bidaiaren aurrekontua "pixka bat" edo "asko" handitu dela pandemia hasi zenetik. Kontsumitzaile horiek helburu nagusia izan behar dute Air France-k ibilbide luzeko negozio klasean.

Garraiolariak negu honetan luxuzko ibilbide luzeko aisiarako helmuga batzuetara bideratuta egoteak aukera zabala emango die negozio mailako esperientzia saltzeko bidaiariei, batez ere aurrekontu handiagoa dutenei. COVID aurreko negozio bidaiariak izan ziren sarrera bikainen bizkarrezurra, baina eskaria gutxituta, aisialdiko bidaiariek izan behar dute helburu nagusia. Negozio klasea Air France-k sustatu beharko luke oporretako luxuzko hasiera edo / eta amaiera gisa. Aisialdiko liburuxkak saltzen baditu, garraiatzaileak negozioaren eskaera galtzea arindu dezake, diru sarreren galeraren aurka babestuz.

Print Friendly, PDF eta posta elektronikoa

Egileari buruz

Harry Johnson

Harry Johnson izan da lanen editorea eTurboNews ia 20 urtez. Honolulun (Hawaii) bizi da eta jatorriz europarra da. Gustatzen zaio albisteak idaztea eta estaltzea.

Iruzkin bat idatzi