Airlines Aireportuko Europako Azken Albisteak Nazioarteko Azken Albisteak Azken Bidaia Albisteak Negozio Bidaiak Gobernuko berriak Berriak berreraikitzen Arduraduna Turismo Garraioa Travel Wire News Joerak Hainbat Albiste

IATA: Europako Batzordea Errealitatetik Kanpo

IATA: Europako Batzordea Errealitatetik Kanpo
Willie Walsh, IATAko zuzendari nagusia
k idatzia Harry Johnson

Europako Batzordeak ez zituen aintzat hartu EBko estatu kideek eta aire konpainien industriak aurkeztutako aholku eta frogak.

Print Friendly, PDF eta posta elektronikoa
  • Europako Batzordeak neguko zirrikituen erabilera atalasea% 50ean jartzeko erabakia hartzen du.
  • Erresuma Batuko, Txinako, Latinoamerikako eta Asia-Pazifikoko erregulatzaileek askoz neurri malguagoak ezarri dituzte.
  • Batzordeak helburu irekia zuen slots erregulazioa aire konpainiek suspertze iraunkorra sustatzeko erabiltzea, baina galdu egin zuten.

The Nazioarteko Aire Garraioaren Elkartea (IATA) marka markatu du Europako Batzordea (EE) neguko zirrikituen erabilera atalasea% 50ean jartzeko erabakia "errealitatearekin bat ez zetorren" gisa, eta EBk EBko estatu kideek eta aire konpainien industriak aurkeztutako aholku eta ebidentziak alde batera utzi zituela defendatu zuen, eta horrek askoz ere baxuagoak direla esan zuen. atalasea.

EBren iragarpenak esan nahi du, azarotik apirilera arte, zirrikituak araututako aireportuetan jarduten duten konpainiek, gutxienez, dituzten slots sail guztien erdia erabili behar dutela. Ez dago denboraldiaren hasieran zirrikituak entregatzeko arintzarik aire konpainiek beren ordutegia eskaera errealistarekin bat etortzeko edo beste garraiolari batzuek funtzionatzeko aukera emateko. Gainera, "indar nagusiaren" araua, zeinaren bidez zirrikituaren araua eten egiten baita COVID pandemiari lotutako aparteko egoerak indarrean badaude, EBko barneko operazioetarako desaktibatu da.

Aldaketa horien emaitza izango da konpainiek aire-konpainiek eragindako gaitasuna mugatzea, ezusteko eta azkar aldatzen ari den eskaerari erantzuteko behar duten arintasunarekin, ingurumenari dagokionez alferrikako eta beharrezkoak ez diren hegaldiak eraginez. Industriaren finantza egonkortasuna are gehiago ahultuko du eta mundu mailako aire garraio sarea berreskuratzea eragotziko du. 

"Berriro ere Batzordeak erakutsi du errealitatearekin harremanetan ez daudela. Aire konpainien industriak bere historiako krisirik latzena du oraindik. Batzordeak helburu irekia zuen slots erregulazioa aire konpainiek suspertze iraunkorra sustatzeko erabiltzea, baina galdu egin zuten. Horren ordez, mespretxua erakutsi diete industriari, eta behin baino gehiagotan irtenbide malguagoa eskatzen zuten estatu kide ugariei, aurkeztutako ebidentzia guztien aurkakoa den politika burugogor eginez ". Willie Walsh, IATAko zuzendari nagusia.

Batzordearen argudioa da uda honetan EB barruko trafikoa berreskuratzeak% 50eko erabilera atalasea justifikatu duela arintzarik gabe. Horrek hegan egiten du aurtengo neguan trafiko eskariaren aurreikuspen ziurraren ebidentzia esanguratsuen aurrean, EBko estatu kide garrantzitsuek eta IATAk eta bertako kideek emandakoak.

Print Friendly, PDF eta posta elektronikoa

Egileari buruz

Harry Johnson

Harry Johnson izan da lanen editorea eTurboNews ia 20 urtez.
Harry Honolulun (Hawaii) bizi da eta jatorri europarra du.
Idaztea gustatzen zaio eta lanen editorea estaltzen aritu da eTurboNews.

Iruzkin bat idatzi